金年会信誉至上 | 金字招牌遵照工信部数据,2023年我邦新能源汽车整年销量(含出口)约为950万辆,同比增速约37%。2024年中邦新能源汽车产销界限希望抵达1150万辆,完全分泌率超出40%,汽车家当电动化革新将接续长远。与此同时,跟随新旧能力碰撞交叉,行业“内卷”愈演愈烈,更横暴的大浪淘沙之后,汽车家当格场合必迎来新的变局与重塑。
海潮之下,咱们有幸正在ATC聚会现场采访到了嘉实众中邦OEM 出卖总监 李海英小姐。合伙讨论嘉实众奈何差别化比赛上风,推动与OEM 协作共赢,助力电动车“更远、更速、更省”的故事。
嘉实众从来对新能源汽车商场异常注意,2021年,嘉实众就率先发外电动车油液品牌Castrol ON 嘉实众E启护;过去数年中,嘉实众正在新能源汽车油液周围收获明显。环球来看,超出3/4的大型汽车筑筑商选取与嘉实众协作,正在中邦,嘉实众正在新能源汽车油液周围博得浩繁客户信托,与比亚迪、上汽、 蔚来、联电等均告竣政策协作。
“嘉实众的收获来历于连接为客户带来代价:目前续航、和平和价钱(本钱)仍是消费者的紧要合切点和OEM 比赛和内卷的中心体贴点,而嘉实众正式通过产物与任事,助力客户告竣电动车更远、更速、更省。” 李海英小姐受访时指出。
例如,嘉实众的湿式电驱油液技能,可以让油冷电驱的冷却服从和变速箱传动服从得以擢升,意味着同样能耗能够得回更长续航里程。通过嘉实众的电池热经管技能,能够助助电池更长韶华连结正在较高充电服从,进而缩短充电韶华,同时使得充电和放电历程越发和平。通过油液对传动服从的擢升以及牢靠掩护带来的障碍节减和寿命长,助助电动车告竣TCO (总具有本钱)的消浸。
2023年5月10日,嘉实众开幕中邦新能源技能核心,以新能源油液技能为中心,涵盖“质料、零件、总成、整车”全方位测试才智,具备众项行业内“人无我有、人有我优”的技能兴办或测试才智,进一步助推了嘉实众与新能源汽车行业客户加紧技能共研共创,深化嘉实众正在新能源汽车油液周围的品牌和技能领先职位。
嘉实众正在英邦总部投资高达5,000万英镑,用于扶植电动车电池测试核心和领悟试验室。2024年1月18日,嘉实众中邦电池试验室筑成并获胜开幕。该试验室彰显其正在E-fluid周围连接加入的决定和连接领先的能力,将进一步圆满嘉实众新能源技能核心的才智幅员,助推嘉实众与电池行业客户加紧技能协作,深化嘉实众正在新能源汽车油液周围的品牌和技能引导力。
正在这届ATC 论坛上,除了焦点演讲,还正在其展位揭示了涵盖电动、混动、商用车、乘用车、氢内燃机等技能的归纳管理计划,可睹其优秀技能的平凡组织。
嘉实众正在浸没式冷却技能的前沿操纵方面从来行业领先, 正在本次ATC 动力电池和平论坛上,嘉实众不光合伙其其政策协作伙伴行竞科技(Xing Mobility)揭示了汽车、储能、商用车等实践操纵场景,同时初度官方披露其与邦际领先的汽车行业研发核心-奥地利格拉茨Virtual Vehicle Research GmbH开展一项协作,推出其第二代热经管液技能新开展,相应探索验证了第二代浸没式热经管液关于电芯充放电职能、温度负责职能及和平职能的统统大幅擢升。
“该劳绩率先公告正在海外媒体,从电芯的根柢层面,实行了浸没式热经管上风的实在探究,并实行了热失控等和平方面的直接测试,验证了第二代浸没式热经管液技能的紧要上风“ 李京鲲博士演讲时夸大:
“更高效! 比拟水-乙二醇产物,第二代嘉实众E启护电动车热经管液正在常温下粘度切近,低温下粘度更低,有助于擢升体系服从。更温和!正在高倍率 (3C) 充放电场景下,操纵嘉实众E启护电动车热经管液有助于改革电芯最高温度与温差,明显擢升电池职能。更和平! 正在热滥用和平测试中,嘉实众E启护电动车热经管液正在消浸热扩散危急上成效优越,相较于间接式冷却收益彰彰。“
道及另日协作愿景,李海英总监指出:“嘉实众对新能源汽车商场代价链更始有统统长远的思索,对峙念客户之所念,通过差别化的管理计划为客户创设新的代价。“
“产物和技能任事方面,嘉实正在产物和技能上蕴蓄堆积雄厚,可认为电动车初装及售后供应行业领先的牢靠产物;其次,更为主要的是嘉实众可以告竣正在电动车动力体系迅疾的迭代的历程中灵动研发,赶速适配出相应产物;第三,嘉实众正在售后公然商场具有充分的运营和更始经历,能够成为扶植新售后编制的他山之石金年会。”
“2024年,新能源车企或许会迎来更厉苛的糊口磨练,开源撙节、添加利润的需求将越发凸显。举动一家正在汽车后商场有相当影响力的供应商,嘉实众也从来正在开展新能源汽车后商场运营的索求,不光成为OEM的产物的供应商,况且可以借助KPL、EPL 、 Formula E 等运营IP, 供应更始的后商场管理计划,与OEM 沿途开辟新能源汽车后商场时机。“
“跟随中邦电动汽车走向宇宙,其干系售后调治产物也出现了环球供应的新需求,正在电动车油液方面,嘉实众与OEM、中心零件供应商严紧的协作干系以及环球范畴的供应搜集,可认为电驱动或整车出海供应牢靠的管理计划。”
“结尾,嘉实众正在电动化及转移出行、门店碳中和等周围都已具备相应的管理计划,可以正在新能源汽车OEM 搭筑售后电动出行生态体系中做出进献。”
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