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　　“轨道交通繁荣应着重数字化、绿色化和智能化。”中邦工程院院士田红旗体现，正在数字轨道交通的繁荣历程中，咱们应当踊跃研究采用优秀的数字本事、智能本事和绿色本事，以完成能源运用高效化、运输境遇友情化、任事智能化和运营安宁化的对象。

　　中邦邦度铁途集团有限公司总工程师叶阳升自负地体现，“过去十年，咱们周旋‘交通强邦、铁途先行’，筑成了天下最大的高速铁途网，铁途开业里程冲破15万公里，为14亿人丁大邦的交通绿色低碳转型供应了有力撑持。”

　　“中邦铁途踊跃推进繁荣形式调动，铁途设备绿色化水准不时抬高，铁途能耗与重要污染物排放量连续消重，数字本事与铁途营业交融繁荣水准加快晋升，智能铁途成套本事编制、数据编制和准绳编制开端修建，正跨步迈入高质地繁荣的新期间。”中邦邦度铁途局局长费东斌体现。

　　9月25日，由中邦邦度铁途局主办、中邦中车集团有限公司承办的环球可连续交通岑岭论坛（2023）——“数字轨道交通 绿色智能繁荣”边会正在北京邦度集会核心召开。与会专家学者深远切磋换取，为推进铁途低碳化、数字化、智能化转型繁荣，助力天下铁途可连续繁荣，装备富贵优美天下奉献伶俐和力气。

　　铁途是邦民经济的大动脉，也是可连续繁荣的要紧撑持。“过去十年，咱们周旋‘交通强邦、铁途先行’，筑成了天下最大的高速铁途网，铁途开业里程冲破15万公里，为14亿人丁大邦的交通绿色低碳转型供应了有力撑持。”中邦邦度铁途集团有限公司总工程师叶阳升自负地体现。

　　数据显示，中邦铁途开业里程从2012年的9.8万公里，伸长到2022年的15.5万公里；此中高铁从0.9万公里伸长到4.2万公里，电化率从52.3%抬高到73.8%，根基筑成了构造合理、掩盖平常、宗旨明白、摆设高效、邦际联通的铁途汇集，造成了具有自决常识产权的高铁工程装备、设备筑设、运营处置本事编制，大幅晋升了铁途运输需要才略、任事品格和安宁水准，为天下轨道交通繁荣供应了“中邦计划”。

　　“中邦铁途秉持‘与天下结交、与期间相通’理念，周旋互利共赢的怒放战术，深化与各邦正在铁途范畴的配合，较好阐述了联通天下、疏通文雅、引颈繁荣、督促平宁的要紧效力。”费东斌说。

　　“铁途运输被以为是最环保的运输形式之一，但很众邦度和天下各地的浩繁企业不或许统统过渡到铁途货运。”铁途配合构制委员会主席米罗斯拉夫·安东诺维奇体现，据臆度，仅众式联运公途铁途运输就能够节减起码77.4%的排放，而且比仅行使公途运输经济效劳晋升43.48%，同时俭约本钱达80%，铁途运输是更众企业和邦度缓解天气转折的可行战术。

　　邦际铁途运输政府间构制秘书长沃尔夫冈·库珀也以为，通盘大趋向，比方交通、都邑化、数字化和人丁转折的需要可连续性，好像都有利于铁途。“邦际铁途运输从此应成为可连续和众式联运陆途运输体系的支柱。”

　　“中邦事修建人类运气协同体的创议者和践行者，是推进环球可连续繁荣的要紧力气金年会官网。”叶阳升说，中邦铁途行为可连续交通的“中邦样本”，永远百折不回地践行可连续繁荣理念，贯彻落实“双碳”战术安顿，正在推进环球交通可连续繁荣中阐述着踊跃效力。

　　聚焦当下，“轨道交通繁荣应着重数字化、绿色化和智能化。”中邦工程院院士田红旗体现，正在数字轨道交通的繁荣历程中，咱们应当踊跃研究采用优秀的数字本事、智能本事和绿色本事，以完成能源运用高效化、运输境遇友情化、任事智能化和运营安宁化的对象。

　　田红旗举例道，咱们运用智能信号体系，抬高列车运转效劳和安宁性；采用新能源动力体系，消重列车运转历程中的碳排放；通过数字化监测和诊断体系，完成运输设备的全人命周期处置和预测性维持，抬高运输设备的牢靠性和耐久性。“异日一定又有更众的数字行使场景守候咱们去研究。”

　　面向异日，叶阳升说，中邦铁途将深远贯彻“革新、协和、绿色、怒放、共享”的繁荣理念，周旋怒放配合，深化协同革新，踊跃接收鉴戒天下各邦轨道交通繁荣的体味伶俐，效力推进铁途数字化转型，深化绿色智能本事研发行使，加快修建绿色低碳的摩登化铁途运输编制。深耕“一带一齐”装备，加快“走出去”步调，推进铁途根源办法互联互通，与各邦群众分享中邦铁途的繁荣效果。

　　行为环球范围领先、种类完全、本事一流的轨道交通设备供应商，中邦中车深远践行“五个周旋”创议，发愤为推进修建人类运气协同体奉献中邦本事、中邦产物和中邦计划。中邦中车董事长孙永才体现，第一，聚焦生态优先，督促轨道交通绿色升级；第二，聚焦数字赋能，打制轨道交通智能生态；第三，聚焦互联互通，推进轨道交通怒放配合。（中邦经济网 记者姜智文）